?可变涡流控制系统

马自达把两厢马自达3定位运动轿车，在动力方面装备了可变气门正时控制系统（S-VT）、可变涡流控制系统（TSCV）、可变进气歧管系统（VIS：仅限于2.0L），综合运用这些技术的最大优势不光是节油，同时两厢版马自达3则是搭载了电控自动4档变速器...

?涡流控制阀系统

“省油不省动力”是马自达2的最大特点，连续可变气门正时(S-VT)系统、涡流控制阀系统（TSCV）和可变惯性进气歧管系统（VIS）这三项先进发动机技术的综合使用，确保发动机在有效节省燃油消耗的前提下高效地输出动力。

?可变涡流控制阀

可变涡流控制阀（TSCV）在发动机内温度低，燃烧不利的情况下，通过关闭吸入歧管上的一侧阀门，可增强吸入空气的流速，产生强烈涡流。

?进气漩涡控制阀

采用进气漩涡控制阀（TSCV）：通过使汽缸内吸气气流产生旋涡，控制空气和汽油粒子的混合，实现最适合的燃烧状态，来提高转矩和降低油耗。