?失速

...逐级单元控制体模型应用于带加力几何可调(即几何位置可调节)涡扇发动机低压压缩系统，模拟其几何调节前后的过失速（post-stall）特性是可行的。 (2) 通过调节风扇进口导流叶片可有效扩大压气机的稳定工作范围，可为研制相应的发动机防喘系统提供技术支持。