?美国国家运输安全委员会

美国国家运输安全委员会（NTSB）指出，空难是由两个因素造成的。飞机起飞后至失速前，即使机员将驾驶盘推前，它的攻角依然异常的高。

?国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)

...施压,让FAA的安全工作有更多的作为。更多的事故意味着更多的条例和AD。辩方的立场是财政问题困扰着大型和区域航空公司、商业航空器承运人和FAA批准的维修站,因此涉及到整个航空业,虽说有必要颁发适航条例,但是肯定不需要条例过度化。中立方的FAA,尽管做出了最大的努力,但还是逃不脱经常被国会和国家运输安全委员会(NTSB)指指点点的角色。按照一些前任FAA官员的说法,需要不时提醒大家,FAA并不是制定条例的主体。

?美国国家交通安全委员会

最近，在展开了6个月的详尽调查后，美国国家交通安全委员会（简称NTSB）公布了长达500页的调查结果。结论显示，车辆曾多次警告布朗不得在驾驶途中双手离开方向盘，但车主仍然坚持这一错误的做法。

?美国国家交通安全委员会(National Transportation Safety Board)

...达210公里/小时，而平均耗油量仅为56升/小时。罗宾逊直升机在工艺设计方面一贯强调优质可靠。根据美国国家交通安全委员会（NTSB）的统计数字，由于机身或发动机故障引起的事故，罗宾逊R22和R44型直升机比其它直升机要少得多。